かつてのターボエンジンは、「パワーはあるが、燃費が悪い」というのが常識でした。しかし、HondaのVTEC TURBOは、燃費の良さと走る楽しさを両立させる、新しい時代のターボエンジンです。 15L VTEC TURBOは、小排気量ターボチャージャーの仕組みやスペーシアカスタムでのスペック比較 車のNA（自然吸気）とターボの違いって？ ターボの仕組みや搭載車種でのスペック比較 自然吸気のNA車は大気圧の空気をシリンダーに送り込み燃焼させますが、ターボ車は圧縮空気をシリンダーに送り燃焼させるため自然吸気と比べてパワーがあります。 車のエンジンスペックや諸元表を見て適用することで，より広範な要求を満足するターボ チャージャの開発を進めている．その一つである電動 アシストターボチャージャに関して，その仕組みおよ び効果を紹介する． 電動アシストターボチャージャは，一般にターボ 電動アシストターボ！
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車 ターボ 仕組み
車 ターボ 仕組み-ターボエンジンの仕組み ターボの付いたエンジンはそれが付いていないNA（自然吸気）エンジンと比較して、同じ排気量で大きなパワーを発揮できるのが特徴です。 ではどのような仕組みになっているのかと言うと、そもそもエンジンとは吸い込んだ空気を電気によってガソリンと反応させることで動く内燃機関です。 要はエンジン内で燃焼を起こしてパワーを仕組み エンジンからの排気ガスを利用してタービン(羽)を回し、同軸上にあるもう一方の羽がコンプレッサー(圧縮機)として吸入空気を圧縮します。 メリット ターボエンジン搭載車は、同じ排気量でもノンターボ車に比べて、大きな馬力(出力)・トルクが
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DPFその1 ディーゼルエンジンの排出ガスに関係する用語です。 (ディーゼル パティキュレート フィルタ)の略です。 何をする装置かと言うと、ディーゼルエンジンの有毒な排出ガスのうち粒子状物質 (PM)を取り除く装置です。 PMは、弊誌で何度も取り上げ
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